传沃尔沃中国区裁员，赔偿为N+3
很多人都以为，传沃偿国内汽车圈的尔沃内卷和豪华品牌关系不大。
但事实上，中国欧易不断降低的区裁新车价格，影响了这些豪华品牌的员赔营收，而“裁员”这股风潮，传沃偿也吹到了沃尔沃。尔沃
就在昨天，中国有新闻媒体爆料称，区裁沃尔沃正在中国地区展开裁员工作，员赔主要涉及上海技术研发中心，传沃偿而受到波及的尔沃岗位有：工程、研发和供应链管理等。中国欧易
据内部员工透露，区裁几乎每个部门都有被裁人员，员赔而被裁的比例在10%-70%之间。此次裁员速度非常快，6月30日收到通知，7月2日已经走完流程，并且裁员补偿金额为N+3（N为工作年数）。
其实，此次裁员是沃尔沃全球战略重整计划的一部分，早在两个月前，沃尔沃就已经宣布要在全球削减3000个岗位，其中大部分为白领。此轮上海地区的裁员，就是该计划的一部分，并且占据总裁员名额的三分之一左右。
之前，沃尔沃一直都以“安全、豪华、环保”的高端形象示人，在广告宣传中，这个品牌一直强调安全不计成本。在传统燃油车时代，相比雷克萨斯、英菲尼迪等日系竞争对手，沃尔沃这么宣传并无问题。
但随着造车新势力的入局，很多新能源汽车的安全性得到史诗级加强，核心在于电池在碰撞过程中极易起火，因此不得不加强车身强度。
这就使得沃尔沃在与它们的竞争中无法占据优势。同时，沃尔沃的主动安全技术也在高阶智能辅助驾驶面前显得有些捉襟见肘。
再加上沃尔沃的更新换代周期非常长，基本一款车的销售寿命长达10年，无法与1年就换代的新能源汽车媲美，因此逐渐被追求新潮的消费者放弃。
所以，即便强如豪华品牌，在新能源的浪潮冲击下，也无法做到独善其身。
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